Pocos saben que Pandero es, en realidad, una entidad de administración de fondos colectivos (EAFC) --es decir, una institución financiera-- autorizada y supervisada por Conasev; y menos que en sus 40 años de historia, cumplidos este 26 de diciembre, jamás ha faltado a un compromiso con cliente alguno. Y eso pese a la hiperinflación de la década del 80, que trajo y se llevó consigo a miles de empresas (y empresarios). Este año lo cerrará con más de 10.000 clientes, repartidos en 74 fondos colectivos de 180 personas cada uno, y habiendo colocado más de 1.800 vehículos. Además, estrenan local nuevo y propio por primera vez en toda su historia. Pablo Reátegui, su gerente general, está tan optimista que piensa incursionar en el negocio de los fondos colectivos inmobiliarios en el mediano plazo.
¿Quiénes deberían comprar su vehículo a través de Pandero?
Quienes quieran tener un auto nuevo y no tengan la urgencia; que puedan esperar los cinco años que, en el peor de los casos, puede tomar adjudicarse un auto, pero eso sí, siempre del año.
¿Por qué es mejor que un crédito vehicular bancario si ahí, además, me dan el auto de inmediato?
Eso depende del plazo y de la urgencia con la que necesite el auto. Nosotros hemos hecho nuestros cálculos y si a la persona le es posible cancelar el monto total del préstamo vehicular en menos de tres años, debería ir al banco. De otra forma es más barato comprarlo a través de Pandero, pues nosotros vendemos el auto a precio de lista, sin intereses.
¿Y cuál es el perfil de ese cliente?
Es gente que tiene un gran deseo de tener un auto nuevo, personas de entre 25 y 35 años, disciplinadas y ordenadas en sus pagos. Para que tenga una idea: generalmente pagan sus cuentas de luz antes de la fecha de vencimiento, piensan que el ahorro es indispensable; y con sueldos medios.
¿Cuántos autos van a vender este año y cuántos en el 2008?
Vamos a vender 1.800 vehículos este año y esperamos crecer un 30% respecto a eso, es decir, deberíamos llegar a vender 2.400 autos el próximo año.
¿Cuál es la participación de Pandero en el mercado?
En el mercado de vehículos ligeros tenemos una participación de 6,5% de un total de 17.000 vehículos. Son tres categorías, nosotros estamos en la L (ligeros) y vendemos hasta las SUV 4x4.
Su operación siempre ha estado focalizada en Lima. ¿Piensan ir a provincias?
Sí, ya tenemos un plan concreto en conjunto con Euromotors, uno de nuestros proveedores más importantes por ser el concesionario de Volkswagen, nuestra marca más representativa. Estaremos en Chiclayo a mediados de enero del 2008.
Aprovechando la apertura de nuevos centros comerciales...
Así es, estamos gestionando un espacio en el Chiclayo Open Plaza.
¿Y en Trujillo?
Primero a Cajamarca.
¿Por qué?
Nos compran muchísimo en Cajamarca, tenemos muchos clientes. La gente sale de las minas con el bolsillo lleno.
¿Y luego?
Después Cusco y luego Arequipa. Además, con una base en Chiclayo, quisiéramos atender Piura y Trujillo. Y, según la importancia que vayan ganando, abrir oficinas directamente ahí.
¿Qué viene para el 2008, además del incremento de las ventas?
Más que crecer en ventas, cosa que vamos a hacer de todas maneras porque el mercado está creciendo y tenemos las herramientas para aprovecharlo, vamos a enfocarnos en la eficiencia operativa para elevar el nivel del servicio de Pandero. Mejorar la calidad de servicio para una cartera de clientes que está en proceso de crecimiento acelerado. La última vez que nos reunimos (en octubre) teníamos 8.000 clientes, ahora estamos en 10.000 y el próximo año lo vamos a cerrar con unos 13.000. Entonces, atender a esa cantidad de personas requiere de cierta cantidad de infraestructura, tecnológica y de personas.
Ahí entra lo del nuevo local.
Sí. Tenemos cinco locales y todos son alquilados. Los activos fijos de Pandero son pequeños, por eso hemos decidido hacer una inversión para construir el local central en un terreno de poco más de 1.000 m2 en la cuadra 18 de la avenida Javier Prado Este (San Borja), para eso hemos pedido un crédito de unos US$2 millones. Para toda la operación estamos trabajando con la empresa Binswanger.
¿Y cuándo va a estar listo?
Esperamos que para el 31 de marzo. Mudados, el 1 de abril. El escenario pesimista es cinco meses de construcción. Queremos un local que esté con nosotros por los próximos 30 años, un local insignia propio de una institución financiera.
¿Cuáles son sus planes de largo plazo?
Estamos considerando, entre otras posibilidades, incursionar en el negocio para viviendas, que es más complicado, condominios en la playa, casa club, urbanizaciones. Los fondos colectivos son un medio de financiamiento, una herramienta, pero queremos que sea para cosas grandes, como casas.
Poca gente sabe que ustedes son supervisados por Conasev.
Así es, somos supervisados por Conasev y toda nuestra información financiera auditada está en la web de la institución, pues, por ley, es información pública. Y como en cualquier institución que maneja fondos de la gente, tenemos contabilidades separadas.
LA FICHA
Nombre: Pablo Reátegui.
Nacionalidad: Peruana.
Profesión: Ingeniero de industrias alimentarias.
Edad: 40 años.
Situación familiar: Casado, con dos hijos.
Hobby: Vela.
Cargo: Gerente general.
Organización: Pandero S.A., entidad administradora de fondos colectivos.
¿Quiénes deberían comprar su vehículo a través de Pandero?
Quienes quieran tener un auto nuevo y no tengan la urgencia; que puedan esperar los cinco años que, en el peor de los casos, puede tomar adjudicarse un auto, pero eso sí, siempre del año.
¿Por qué es mejor que un crédito vehicular bancario si ahí, además, me dan el auto de inmediato?
Eso depende del plazo y de la urgencia con la que necesite el auto. Nosotros hemos hecho nuestros cálculos y si a la persona le es posible cancelar el monto total del préstamo vehicular en menos de tres años, debería ir al banco. De otra forma es más barato comprarlo a través de Pandero, pues nosotros vendemos el auto a precio de lista, sin intereses.
¿Y cuál es el perfil de ese cliente?
Es gente que tiene un gran deseo de tener un auto nuevo, personas de entre 25 y 35 años, disciplinadas y ordenadas en sus pagos. Para que tenga una idea: generalmente pagan sus cuentas de luz antes de la fecha de vencimiento, piensan que el ahorro es indispensable; y con sueldos medios.
¿Cuántos autos van a vender este año y cuántos en el 2008?
Vamos a vender 1.800 vehículos este año y esperamos crecer un 30% respecto a eso, es decir, deberíamos llegar a vender 2.400 autos el próximo año.
¿Cuál es la participación de Pandero en el mercado?
En el mercado de vehículos ligeros tenemos una participación de 6,5% de un total de 17.000 vehículos. Son tres categorías, nosotros estamos en la L (ligeros) y vendemos hasta las SUV 4x4.
Su operación siempre ha estado focalizada en Lima. ¿Piensan ir a provincias?
Sí, ya tenemos un plan concreto en conjunto con Euromotors, uno de nuestros proveedores más importantes por ser el concesionario de Volkswagen, nuestra marca más representativa. Estaremos en Chiclayo a mediados de enero del 2008.
Aprovechando la apertura de nuevos centros comerciales...
Así es, estamos gestionando un espacio en el Chiclayo Open Plaza.
¿Y en Trujillo?
Primero a Cajamarca.
¿Por qué?
Nos compran muchísimo en Cajamarca, tenemos muchos clientes. La gente sale de las minas con el bolsillo lleno.
¿Y luego?
Después Cusco y luego Arequipa. Además, con una base en Chiclayo, quisiéramos atender Piura y Trujillo. Y, según la importancia que vayan ganando, abrir oficinas directamente ahí.
¿Qué viene para el 2008, además del incremento de las ventas?
Más que crecer en ventas, cosa que vamos a hacer de todas maneras porque el mercado está creciendo y tenemos las herramientas para aprovecharlo, vamos a enfocarnos en la eficiencia operativa para elevar el nivel del servicio de Pandero. Mejorar la calidad de servicio para una cartera de clientes que está en proceso de crecimiento acelerado. La última vez que nos reunimos (en octubre) teníamos 8.000 clientes, ahora estamos en 10.000 y el próximo año lo vamos a cerrar con unos 13.000. Entonces, atender a esa cantidad de personas requiere de cierta cantidad de infraestructura, tecnológica y de personas.
Ahí entra lo del nuevo local.
Sí. Tenemos cinco locales y todos son alquilados. Los activos fijos de Pandero son pequeños, por eso hemos decidido hacer una inversión para construir el local central en un terreno de poco más de 1.000 m2 en la cuadra 18 de la avenida Javier Prado Este (San Borja), para eso hemos pedido un crédito de unos US$2 millones. Para toda la operación estamos trabajando con la empresa Binswanger.
¿Y cuándo va a estar listo?
Esperamos que para el 31 de marzo. Mudados, el 1 de abril. El escenario pesimista es cinco meses de construcción. Queremos un local que esté con nosotros por los próximos 30 años, un local insignia propio de una institución financiera.
¿Cuáles son sus planes de largo plazo?
Estamos considerando, entre otras posibilidades, incursionar en el negocio para viviendas, que es más complicado, condominios en la playa, casa club, urbanizaciones. Los fondos colectivos son un medio de financiamiento, una herramienta, pero queremos que sea para cosas grandes, como casas.
Poca gente sabe que ustedes son supervisados por Conasev.
Así es, somos supervisados por Conasev y toda nuestra información financiera auditada está en la web de la institución, pues, por ley, es información pública. Y como en cualquier institución que maneja fondos de la gente, tenemos contabilidades separadas.
LA FICHA
Nombre: Pablo Reátegui.
Nacionalidad: Peruana.
Profesión: Ingeniero de industrias alimentarias.
Edad: 40 años.
Situación familiar: Casado, con dos hijos.
Hobby: Vela.
Cargo: Gerente general.
Organización: Pandero S.A., entidad administradora de fondos colectivos.
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empleos
cual es la direccion en guayaquil?
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