EFE
La compañía de neumáticos Goodyear dijo hoy que estaba "decepcionada" por la decisión de la firma Standard & Poor's de colocar su calificación de crédito en vigilancia ("creditWatch") con implicaciones negativas.
"Estamos decepcionados con la acción de Standard & Poor's. Hay diferencias fundamentales entre nuestra actividad y las compañías cuyas actividades están profundamente vinculadas con los fabricantes de autos de Michigan", dijo Darren Wells, vicepresidente ejecutivo y director financiero de Goodyear.
Hoy, Standard & Poor's colocó a 13 proveedores que trabajan con General Motors, Ford y Chrysler en vigilancia con implicaciones negativas por las repercusiones de la crisis de estos fabricantes en sus actividades.
Las empresas señaladas por S&P son ArvinMeritor, BorgWarner, Cooper-Standard Automotive, Federal-Mogul, Goodyear, Hayes Lemmerz International, Johnson Controls, Lear, MetoKote, Shiloh Industries, Stoneridge, Tenneco y Visteon.
La firma de calificación de riesgo consideró que "ciertas compañías serían capaces de resistir el golpe a su liquidez de la repentina suspensión de pagos de uno o más fabricantes, pero no pueden ser capaces de hacerlo y permanecer en los actuales niveles de calificación".
S&P también advirtió que otras empresas que no fueron incluidas hoy en "CreditWatch" podrían formar parte de la lista en el futuro.
"Dado el potencial de inmensos cambios estructurales a corto plazo en el sector, nos gustaría resolver los listados de CreditWatch a medida que recibimos más información sobre la posible ayuda a los fabricantes del Gobierno estadounidense o sobre su falta de ayuda", añadió.
Goodyear dijo que "de los aproximadamente US$20.000 millones en ventas totales de 2007, menos del 8% procedieron de las operaciones globales de los tres fabricantes basados en Michigan (General Motors, Ford y Chrysler)".
"Este número será más bajo debido al débil volumen en 2008. Estos clientes son importantes para nosotros pero más del 80% de nuestras ventas se realizan en el mercado de recambio por consumidores que ya tienen vehículos", añadió Wells.
www.df.cl
La compañía de neumáticos Goodyear dijo hoy que estaba "decepcionada" por la decisión de la firma Standard & Poor's de colocar su calificación de crédito en vigilancia ("creditWatch") con implicaciones negativas.
"Estamos decepcionados con la acción de Standard & Poor's. Hay diferencias fundamentales entre nuestra actividad y las compañías cuyas actividades están profundamente vinculadas con los fabricantes de autos de Michigan", dijo Darren Wells, vicepresidente ejecutivo y director financiero de Goodyear.
Hoy, Standard & Poor's colocó a 13 proveedores que trabajan con General Motors, Ford y Chrysler en vigilancia con implicaciones negativas por las repercusiones de la crisis de estos fabricantes en sus actividades.
Las empresas señaladas por S&P son ArvinMeritor, BorgWarner, Cooper-Standard Automotive, Federal-Mogul, Goodyear, Hayes Lemmerz International, Johnson Controls, Lear, MetoKote, Shiloh Industries, Stoneridge, Tenneco y Visteon.
La firma de calificación de riesgo consideró que "ciertas compañías serían capaces de resistir el golpe a su liquidez de la repentina suspensión de pagos de uno o más fabricantes, pero no pueden ser capaces de hacerlo y permanecer en los actuales niveles de calificación".
S&P también advirtió que otras empresas que no fueron incluidas hoy en "CreditWatch" podrían formar parte de la lista en el futuro.
"Dado el potencial de inmensos cambios estructurales a corto plazo en el sector, nos gustaría resolver los listados de CreditWatch a medida que recibimos más información sobre la posible ayuda a los fabricantes del Gobierno estadounidense o sobre su falta de ayuda", añadió.
Goodyear dijo que "de los aproximadamente US$20.000 millones en ventas totales de 2007, menos del 8% procedieron de las operaciones globales de los tres fabricantes basados en Michigan (General Motors, Ford y Chrysler)".
"Este número será más bajo debido al débil volumen en 2008. Estos clientes son importantes para nosotros pero más del 80% de nuestras ventas se realizan en el mercado de recambio por consumidores que ya tienen vehículos", añadió Wells.
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