El día 9 de julio, fecha del escasamente acatado paro de la CGTP, fue puesto en servicio el tren de pasajeros del ferrocarril central, con la finalidad de contribuir a aliviar el problema de la previsible escasez de unidades de transporte público.
Si bien no logró su cometido de convertirse en un protagonista de la jornada, habida cuenta que la mayoría de ómnibus y micros salió a circular normalmente, el hecho permitió comprobar, una vez más, la enorme utilidad que puede prestar a la capital la ferrovía actualmente existente, y que sólo se emplea para transportar minerales desde la sierra central o, eventualmente, para transportar turistas a Huancayo.
Hace unos meses, con el arribo del "Tren Papa", ya se había comprobado lo eficiente, económico y útil que puede ser este medio como abasteceder de alimentos a la capital.
Felizmente, parece haber planes al respecto. Pero deben ejecutarse a la brevedad posible, pues la ciudad así lo requiere y reclama.
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Si bien no logró su cometido de convertirse en un protagonista de la jornada, habida cuenta que la mayoría de ómnibus y micros salió a circular normalmente, el hecho permitió comprobar, una vez más, la enorme utilidad que puede prestar a la capital la ferrovía actualmente existente, y que sólo se emplea para transportar minerales desde la sierra central o, eventualmente, para transportar turistas a Huancayo.
Hace unos meses, con el arribo del "Tren Papa", ya se había comprobado lo eficiente, económico y útil que puede ser este medio como abasteceder de alimentos a la capital.
La línea debe ser aprovechada, ya sea por trenes del actual concesionario (izquierda), o por el futuro tren eléctrico (derecha) (Fotos: Andina).
Felizmente, parece haber planes al respecto. Pero deben ejecutarse a la brevedad posible, pues la ciudad así lo requiere y reclama.
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