Una nueva empresa de transporte aéreo denominada Coyotair Perú recibió el permiso de operación de aviación comercial en la categoría de transporte aéreo especial para operar entre el aeropuerto internacional Jorge Chávez y helipuertos de hoteles de Lima, entre otros puntos del país.
Coyotair Perú obtuvo el permiso de operación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) por un plazo de cuatro años, a nivel nacional, con su base de operaciones en el aeropuerto Jorge Chávez y contará con un parque aéreo conformado por helicópteros de las marcas Eurocopter y Bell.
En el departamento de Lima y la zona del Callao podrá operar además en el aeródromo de Collique, en el helipuerto de San Isidro, y los helipuertos elevados de los hoteles Los Delfines y Swissotel, en el helipuerto elevado de la sede de Interbank, el aeródromo Lib Mandi Metropolitano (Panamericana Sur kilómetro 48.9) y el aeródromo Professional Air - Chilca y Paramonga.
También podrá operar en los aeropuertos y aeródromos de Amazonas, Ancash, Apurímac, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Loreto, Madre de Dios, Moquegua, Pasco, Piura, Puno, San Martín, Tacna, Tumbes y Ucayali.
El permiso de operación tiene carácter administrativo por lo que para realizar sus operaciones deberá contar con el Certificado de Explotador correspondiente a lo dispuesto en la ley y reglamentación respectiva y de acuerdo a los procedimientos de la DGAC.
También deberá acreditar en esta etapa su capacidad legal, técnica, económica y financiera, así como respetar la riqueza cultural, histórica y turística que sustenta la buena imagen del país.
Coyotair Perú obtuvo el permiso de operación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) por un plazo de cuatro años, a nivel nacional, con su base de operaciones en el aeropuerto Jorge Chávez y contará con un parque aéreo conformado por helicópteros de las marcas Eurocopter y Bell.
En el departamento de Lima y la zona del Callao podrá operar además en el aeródromo de Collique, en el helipuerto de San Isidro, y los helipuertos elevados de los hoteles Los Delfines y Swissotel, en el helipuerto elevado de la sede de Interbank, el aeródromo Lib Mandi Metropolitano (Panamericana Sur kilómetro 48.9) y el aeródromo Professional Air - Chilca y Paramonga.
También podrá operar en los aeropuertos y aeródromos de Amazonas, Ancash, Apurímac, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Loreto, Madre de Dios, Moquegua, Pasco, Piura, Puno, San Martín, Tacna, Tumbes y Ucayali.
El permiso de operación tiene carácter administrativo por lo que para realizar sus operaciones deberá contar con el Certificado de Explotador correspondiente a lo dispuesto en la ley y reglamentación respectiva y de acuerdo a los procedimientos de la DGAC.
También deberá acreditar en esta etapa su capacidad legal, técnica, económica y financiera, así como respetar la riqueza cultural, histórica y turística que sustenta la buena imagen del país.
Más sobre Coyotair: (*)
Coyotair: máxima calidad en trabajos aéreos 
Coyotair, S.A. es una empresa especializada en la prestación de servicios aéreos con una flota propia de helicópteros, actividad que desarrolla desde su fundación, en 1998.
Nacida a partir de los más de 25 años de experiencia de sus impulsores, esta empresa madrileña es un claro ejemplo de dinamismo y crecimiento, como demuestra el hecho que, en apenas seis años ha pasado de trabajar con un único helicóptero a disponer de diez modernos aparatos capaces de ofrecer al mercado uno de los más amplios abanicos de servicios del país.
Servicios
La flexibilidad de que hace gala Coyotair le permite realizar diversos y variados trabajos, que van desde el transporte de pasajeros al apoyo a las filmaciones, pasando por los trabajos de soporte en caso de incendios forestales o el transporte sanitario. En este último campo, Coyotair ha realizado un gran esfuerzo por convertirse en una de las empresas líderes del sector, por lo que ha realizado fuertes inversiones que le han permitido disponer de tres UVI móviles, una cifra que pretende incrementar en los próximos años.
Calidad contrastada
En un mercado cada vez más competitivo, Coyotair ha optado por implantar una filosofía de trabajo basada en ofrecer al mercado una perfecta conjugación de calidad y servicio, política que se refleja en el hecho de disponer de una flota de helicópteros totalmente nueva, en la que el aparato más antiguo apenas tiene tres años de edad.
El parque aéreo de Coyotair se ha caracterizado siempre por estar formado por los más modernos helicópteros, como el AS355N (un biturbina de última generación que incorpora el nuevo sistema Fadetc de computador de a bordo), el AS350B3 (capaz de levantar un peso de hasta 2.800 Kg.) o el F135T2, que es el empleado por la empresa como UVI móvil para el transporte sanitario.
Perspectivas
De cara al futuro, los responsables de Coyotair apuestan por potenciar su actividad en el campo del transporte sanitario y, más concretamente, en el de las UVI móviles, un mercado con gran margen de crecimiento y en el que la compañía destaca especialmente.
En cualquier caso, Coyotair seguirá trabajando en labores como el medio ambiente (incendios forestales, vigilancia, etc.) y el transporte de pasajeros, apoyándose tanto en el ahorro de tiempo que proporcionan los helicópteros como en los niveles de calidad que definen a la empresa desde su fundación y que han sido pensados para satisfacer a los clientes más exigentes en cada segmento de mercado.
Coyotair, S.A. es una empresa especializada en la prestación de servicios aéreos con una flota propia de helicópteros, actividad que desarrolla desde su fundación, en 1998.
Nacida a partir de los más de 25 años de experiencia de sus impulsores, esta empresa madrileña es un claro ejemplo de dinamismo y crecimiento, como demuestra el hecho que, en apenas seis años ha pasado de trabajar con un único helicóptero a disponer de diez modernos aparatos capaces de ofrecer al mercado uno de los más amplios abanicos de servicios del país.
Servicios
La flexibilidad de que hace gala Coyotair le permite realizar diversos y variados trabajos, que van desde el transporte de pasajeros al apoyo a las filmaciones, pasando por los trabajos de soporte en caso de incendios forestales o el transporte sanitario. En este último campo, Coyotair ha realizado un gran esfuerzo por convertirse en una de las empresas líderes del sector, por lo que ha realizado fuertes inversiones que le han permitido disponer de tres UVI móviles, una cifra que pretende incrementar en los próximos años.
Calidad contrastada
En un mercado cada vez más competitivo, Coyotair ha optado por implantar una filosofía de trabajo basada en ofrecer al mercado una perfecta conjugación de calidad y servicio, política que se refleja en el hecho de disponer de una flota de helicópteros totalmente nueva, en la que el aparato más antiguo apenas tiene tres años de edad.
El parque aéreo de Coyotair se ha caracterizado siempre por estar formado por los más modernos helicópteros, como el AS355N (un biturbina de última generación que incorpora el nuevo sistema Fadetc de computador de a bordo), el AS350B3 (capaz de levantar un peso de hasta 2.800 Kg.) o el F135T2, que es el empleado por la empresa como UVI móvil para el transporte sanitario.
Perspectivas
De cara al futuro, los responsables de Coyotair apuestan por potenciar su actividad en el campo del transporte sanitario y, más concretamente, en el de las UVI móviles, un mercado con gran margen de crecimiento y en el que la compañía destaca especialmente.
En cualquier caso, Coyotair seguirá trabajando en labores como el medio ambiente (incendios forestales, vigilancia, etc.) y el transporte de pasajeros, apoyándose tanto en el ahorro de tiempo que proporcionan los helicópteros como en los niveles de calidad que definen a la empresa desde su fundación y que han sido pensados para satisfacer a los clientes más exigentes en cada segmento de mercado.
(*) tomado del web site de Coyotair