El puerto del Callao viene ingresando a una etapa de modernización. Al inminente inicio de la construcción del Muelle Sur, que será el más grande, se agrega la modernización del Muelle 5, actualmente el más importante del terminal chalaco.
También se instalará, en el mismo muelle, y en el plazo de 480 días, dos grúas pórtico de patio. Dicho trabajo estará a cargo del consorcio sueco-finlandés Kalmar Triton, que ganó la buena pro al pedir US$ 4.75 millones por la venta e instalación.
Las nuevas grúas permitirán mejorar notablemente la eficiencia y competitividad del primer puerto del país, al incrementar de 13 a 60 los movimientos por hora del Muelle 5.
Adicionalmente, se contempla la posibilidad de adquirir otras dos grúas pórtico el próximo año, estando tal operación en proceso de evaluación. Con ello, el muelle en referencia totalizaría cuatro de estos vitales elementos portuarios.
Sin embargo, eso no es todo. Un consorcio privado, integrado por once empresas del ramo, ha hecho una propuesta para modernizar totalmente este muelle, con una inversión de US$ 149 millones. La propuesta incluye la instalación de seis grúas pórtico (US$ 104 millones) y 17 grúas de patio. El dinero restante se utilizaría en la remodelación integral y el dragado del muelle, que de esa manera incrementaría su profundidad desde los actuales 10.5 metros a 14, quedando en capacidad de recibir buques de mucho mayor capacidad. Esta propuesta se hace debido a que se prevé que el tráfico de contenedores se duplique en los próximos ocho años.
Por otra parte, a fin de año comenzará la construcción del Muelle Sur, que será el más moderno y grande del puerto, y que se encargará de atender grandes buques portacontenedores.
Con ello, el Callao se consolidará, sin duda, como el puerto líder del Pacífico sudamericano.
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También se instalará, en el mismo muelle, y en el plazo de 480 días, dos grúas pórtico de patio. Dicho trabajo estará a cargo del consorcio sueco-finlandés Kalmar Triton, que ganó la buena pro al pedir US$ 4.75 millones por la venta e instalación.
Las nuevas grúas permitirán mejorar notablemente la eficiencia y competitividad del primer puerto del país, al incrementar de 13 a 60 los movimientos por hora del Muelle 5.
Adicionalmente, se contempla la posibilidad de adquirir otras dos grúas pórtico el próximo año, estando tal operación en proceso de evaluación. Con ello, el muelle en referencia totalizaría cuatro de estos vitales elementos portuarios.
Sin embargo, eso no es todo. Un consorcio privado, integrado por once empresas del ramo, ha hecho una propuesta para modernizar totalmente este muelle, con una inversión de US$ 149 millones. La propuesta incluye la instalación de seis grúas pórtico (US$ 104 millones) y 17 grúas de patio. El dinero restante se utilizaría en la remodelación integral y el dragado del muelle, que de esa manera incrementaría su profundidad desde los actuales 10.5 metros a 14, quedando en capacidad de recibir buques de mucho mayor capacidad. Esta propuesta se hace debido a que se prevé que el tráfico de contenedores se duplique en los próximos ocho años.
Por otra parte, a fin de año comenzará la construcción del Muelle Sur, que será el más moderno y grande del puerto, y que se encargará de atender grandes buques portacontenedores.
Con ello, el Callao se consolidará, sin duda, como el puerto líder del Pacífico sudamericano.
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